去年是國內(nèi)汽車銷售連續(xù)大猛進的一年，數(shù)百萬的新車主加入到駕駛的雄師中，上千萬輛新車涌入各大途徑。從大城市日益擁擠的局面，到節(jié)日高速公路的洶涌車流，全民駕車陋習(xí)前所未有地暴發(fā)。經(jīng)過2011年春節(jié)的浸禮，很多車主回到廣州都感慨，當(dāng)人人都可能把車開到高速路上時，開車已經(jīng)不再是一件快活的事件。

記者在春節(jié)期間考察經(jīng)歷也發(fā)明，高速公路上的危險駕駛已經(jīng)成為今年一個十分凸起的通病，這種常態(tài)化一旦形成，對用車環(huán)境將帶來極大的隱患。
第一險：猖狂插隊
記者在年初六沿京珠高速從北往廣州方向前進，只見洶涌的車流如同廣州市的塞車路段。汽車出租公司按照經(jīng)營目的劃分為融資租賃和經(jīng)營租賃。融資租賃是指承租人以取得汽車產(chǎn)品的所有權(quán)為目的，經(jīng)營者則是以租賃的形式實現(xiàn)標(biāo)的物所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，其實質(zhì)是一種帶有銷售性質(zhì)的長期租賃業(yè)務(wù)，一定程度上帶有金融服務(wù)的特點。經(jīng)營性租賃，指承租人以取得汽車產(chǎn)品的使用權(quán)為目的，經(jīng)營者則是通過提供車輛功能、稅費、保險、維修、配件等服務(wù)來實現(xiàn)投資收益。因為車流量大，車速降落，大家歸家心切，激發(fā)了很多駕駛員的焦急，進而就激動插隊。
很多小車經(jīng)常僅僅為了多少十米的間隔就貿(mào)然不打燈變道，插到旁邊的車流中。要曉得，在時速過百的情況下，低于100米的車距已經(jīng)不保險。前后兩車相距100米高速前進，這時候徒然插入一輛車，破即就將保險間隔變成了50米，一旦前車急剎，勢必造成追尾連環(huán)撞車。
在高速路上，每走一段路，就能看到這樣的追尾事變，多少乎都是駕駛員跟車太近，置保險車距不顧導(dǎo)致的。汽車租賃在約定時間內(nèi)，租賃經(jīng)營人將租賃汽車（包括載貨汽車和載客汽車）交付承租人使用的經(jīng)營方式。汽車租賃具有租賃期短，租用方便，由出租方提供維修保養(yǎng)等租后服務(wù)等特點。有教訓(xùn)人士提示說，高速公路上，切勿去爭這一兩百米的間隔。因為塞車，大家都慢，再隨便切線變道，只會造成更多人的剎車跟塞車，既危險，也省不了時光。
第二險：占緊急道
在車流不大的時候，個別人不會盤踞緊急道，因為假如被發(fā)明要被扣分?？墒窃诠?jié)日頭尾的時光，占緊急道竟然就成了一種彼此模仿的常態(tài)，很多人都不意識到這是一種既違規(guī)又危險的致命侵害。
在京珠高速公路、深汕高速等重要的高速，單向三條車道經(jīng)常變成了4車道，很多小車逼上梁山，為了超車而跑到緊急道上?？墒瞧旭{駛員喜好中途停車“便利”，占著緊急道不動。如此一來，連緊急道也塞逝世了。有的車輛沿著緊急道跑得歡，碰到前方有人停車，不得已又要回到正道，這時候又造成危險的插隊。更惡劣的是，碰到交通事變，營救車輛基本無奈疾速達到，導(dǎo)致塞車時光更加漫長。
第三險：斗氣飆車
因為車流很大，有些駕駛發(fā)熱友反而就很愉快，很有飆車欲望。有自認(rèn)為是名牌車的，喜好去擠兌開個別小車的；有開越野車的，喜好超到轎車前頭，而后來個剎車，更有大巴、貨車、轎車你追我趕，占著超車道，互不相讓。
記者在高速公路就看到，有很多小車自己的路不走，喜好貼到旁邊車道的小車邊，而后加速來個超車。還有的超車后，成心把車速放慢，讓后面的車只能隨著慢下來。更有的喜好從前車右側(cè)扒頭，無目標(biāo)的胡亂變道，讓前車駕駛員來不迭剎車。還有的亂打遠(yuǎn)燈，亂按喇叭，做出斗車的姿勢。這些行動豈但素質(zhì)全無，而且還會造成惡劣的危險追尾。
第四險：飛拋垃圾
節(jié)日期間，人人都會帶上很多吃的上車趕遠(yuǎn)路。當(dāng)車速慢下來后，往往車上的人就開端一邊吃，一邊往窗外扔貨色，連駕駛員也不例外。塑料袋、煙盒還算好了，更有易拉罐、礦泉水瓶、嘔吐污物之類拋出來，后車一上來就要中招。
在堵車路段，人們更是喜好停下車來，就在高速路上走來走去，胡作非為如同逛街吃貨色。到車流從新啟動，留下的是滿地的垃圾，這些垃圾又對后來的行車帶來極大的隱患。須知順手拋棄的一個易拉罐足以會把車窗打壞，甚至造成翻車事變。
第五險：隧道超車
在經(jīng)過一些山區(qū)路段，隧道眾多，偏偏隧道又是最輕易發(fā)惹事變的處所。租車公司按照不同的分類標(biāo)準(zhǔn)，汽車租賃具有不同的分類方法，常見的有按照租賃期長短劃分和按照經(jīng)營目的劃分兩類。汽車租賃具有租賃期短，租用方便，由出租方提供維修保養(yǎng)等租后服務(wù)等特點。中國汽車租賃企業(yè)由于經(jīng)營時間短，規(guī)模和實力有限，多采取分散獨立經(jīng)營的模式，但隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展和租賃市場的成長，這種模式難以為顧客提供方便快捷的服務(wù)，限制了企業(yè)的市場開拓和經(jīng)營規(guī)模的擴大，難以為企業(yè)提供持續(xù)健康發(fā)展的空間。汽車租賃企業(yè)在經(jīng)歷了最初的市場培育之后，經(jīng)營模式必將走上連鎖經(jīng)營和與生產(chǎn)廠商合作的道路。駕駛員在陽光下開車，忽然進入隧道，就像進了黑夜，眼睛會不習(xí)慣。假如這隧道很長，那么駕駛員很輕易視覺疲勞，判斷不出前方的車輛究竟有不減速，亮紅燈是不是剎車。
更危險的是有的隧道內(nèi)自身不燈光，新手進了隧道來不迭開燈，后來車輛很輕易就追尾撞上。隧道是嚴(yán)禁超車的，可偏偏很多人置若罔聞，一有機會就超車，結(jié)果因為隧道積水濕滑導(dǎo)致險象環(huán)生。更有的隧道有維修封閉，一旦亂超車就很輕易自掘宅兆。有的貨車跟大巴因為車速慢，很輕易就成為被超車的對象。然而因為隧道光芒很差，很多人因為預(yù)計不足，既超不從前，又回不到原來的車道，夾在兩道之間，甚至于所有隊形都亂了套路。

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